沙俄经过《中俄北京公约》从满清政府手中攫取海参崴后，便把这儿看成了控制远东地区的桥头堡，所以便在当地大兴土木，开端制作一座火车站，以便衔接西伯利亚大铁路。西伯利亚大铁路全长长9288公里，从莫斯科到海参崴总共跨过了8个时区,穿越了87座城市，可以说这是世界上最壮丽的铁路线之一，火车跑完全程需求7天7夜。

  西伯利亚大铁路始建于1891年，1916年全线通车。海参崴火车站是西伯利亚大铁路的东方结尾，也是世界上仅有的一座陆港火车站，即和海运码头直接相连的火车站。海参崴火车站是一座具有俄罗斯建筑风格的建筑，它与俄罗斯远东大铁路同步建成。这座淡黄色的建筑也是海参崴的一座标志性建筑。

  海参崴火车站是一座淡黄色浪漫的俄罗斯式建筑。它外观精巧古拙，充溢贵族气味。火车站几经改建，现在的建筑是1912年完结。 火车站的房顶为冰刀状，进口选用三联拱门方式。房顶上写着海参崴的俄文姓名。

  在天花板上有一幅棚画，是这座建筑中最有赏识价值的部分。棚画分红两组，一组是莫斯科的风光，上面有瓦西里升天大教堂和克里姆林宫等建筑。两个人物是俄罗斯的民族英雄米宁和波热斯基。

  别的一组是海参崴前期的城市现象，图中是火车站的外观和等候火车进站的人们。

  棚画上有几个正在建筑西伯利亚大铁路的建筑工人们，有许多的华人劳工参加了西伯利亚大铁路的制作。

  一起展现了蒸汽机车和电气火车，路牌上写着：从莫斯科到海参崴：9288公里

  中心的两个人物是末代沙皇尼古拉二世和远东总督穆拉维约夫阿穆尔斯基。左边为东正教大主教。

  西伯利亚大铁路西起莫斯科，横跨广阔的西伯利亚大平原，途中跨过了8个时区，穿越了87座城市和16条河流，火车跑完全程需求整整7天7夜。

  纪念碑的中心刻着四个数字：9288. 标明从莫斯科开始，到海参崴完毕的西伯利亚大铁路全长是9288公里。

  在站台上有一台蒸汽机头的什物，它是为了纪念在二战中勇敢的远东铁路工人而建立的。

  这台火车头是二战中由苏联规划，美国制作并帮助苏联的许多战略物资中的一部分，用船经过太平洋运抵到这儿。

  这台火车头在二战中发挥了巨大的效果，许多铁路工人在纳粹德国的空袭中献身，站台上的石碑上刻写着；献给1941年——1945年卫国战争期间勇敢的远东铁路工人们。

  海参崴是世界上仅有的陆港火车站，便是火车站与轮船码头相连。走过这座天桥，穿过前面的百货大楼，便是海参崴海港了。