早在明朝时期，海参崴就已经是我国外东北地区的一块儿固有领土，只不过当时明朝将国家的重点放在了江浙沪地带，东北地区属于“严寒冷冻区”不太适合农耕文明的发展，再加上当时东北地区以女真人还有别的的游牧民族为主，明朝对此地的管控并不是很到位，所以明朝政府也就忽略了对于外东北地区的开发。

  等到清朝建立之后，外东北是属于满清的“后花园”，也不怎么重视，而且满清统治者也意识到中原的物资更丰富，人口更多住着也更舒服，所以更加用心的去经营中原地区，从而忽略了外东北的发展。当时的海参崴隶属于吉林将军管辖。

  明朝时期我国的航海技术是比较先进的，明末清初已经到了欧洲的大航海殖民时代，清朝为了尽最大可能避免殖民主义的影响，也就彻底实行了闭关锁国。由于清朝军队擅长骑射且不与外国沟通，所以清朝根本不注重航海之术。

  从明朝灭亡到1840年战争之前，中国的航海技术不仅没有正真获得提升反而不断的走下坡路，因此清朝统治者自始至终也不会意识到一个沿海深水港港的好处，海参崴在清朝统治者眼中自然也就没什么价值。

  对于清朝统治者来说，海参崴只是一片“荒渔”之地，也就是一些渔民出海打鱼歇脚之地，土地相当荒芜。因为当时人们对抗自然的力量较弱，沿海地带又非常容易形成大风大浪，不利于农作物的生长，传统房屋也极易被破坏。所以在古人的眼里，海参崴并不是一块好地方。

  如今的海参崴慢慢的变成了了俄罗斯在远东地区最重要的城市，俄罗斯给海参崴起的新名字是“符拉迪沃斯托克”，意思是征服东方。我们若是从现代化的眼光去看海参崴的话，其实就会发现它有很多闪光点，失去海参崴着实让我们的祖国损失不小。

  我国东北地区的土地非常肥沃，物产丰富，但若想与世界贸易的话必须要有出海口，东北三省最近的出海口在辽宁，但若想从黑龙江出海必须路过海参崴。

  虽然在我国的图们江与日本海相距不足15公里，而且中国有权从图们江上面航行，只需要经过当年苏联和朝鲜在图们江上修建的一座“友谊大桥”。

  但这个大桥建得非常的低，直接阻断了大型船只通过图们江至日本海的通道。俄罗斯也得以在中国出货的过程中赚取大量的过路费，运费的增加则导致我国东北产出的产品失去了一定的竞争优势。

  尽管在中国政府的努力之下俄罗斯当局给出了很多有利于中国东北海外贸易的政策，比如说经过海参崴港口的中国货品可以减税减租，但俄罗斯的国家政策仍然会影响到我国与其他几个国家的自由贸易。

  就比如外东北是俄罗斯在远东地区最肥沃的一段土地，同样也是俄罗斯境内物产最为丰富的一个地区。此地的一些物产让与我国东北地区出现了重复，而全球海外的订单量是有限的。俄罗斯为了更好的提高自己产品的竞争力，会刻意地提高我国同种类型的产品的税率，从而保护俄罗斯本国产品出口。对于俄罗斯需求的一些产品，俄罗斯当局会通过关税的手段刻意地压低中国产品的价格。

  俄罗斯同第三世界的国际关系也会影响到我国的贸易量，就比如俄罗斯和美国因为中东问题两家之间暗暗较劲，那么俄罗斯自然会有意无意地限制美国的产品通过海参崴流向中国或者中国的产品通过海参崴流向美国。

  海参崴是渔业资源很丰富的日本海，按照我国和俄罗斯的国际约定，我国的船只虽能通过图们江立即进入日本海而不受限制，但俄罗斯修建的那座友谊桥根本不允许大型船只通过，因此我国渔民对于图门将丰富的渔业资源，只能看着。

  倘若中国的渔船从中国辽宁出海绕过朝鲜半岛再到日本海的话，会导致整体的成本增加，不利于市场价的竞争，而且长距离的运输会增加海产品的死亡率，从而使整体的价格会降低。若是直接打鱼卖给俄罗斯的话，俄罗斯当局肯定会设置价格壁垒保护本国的渔民。

  从中我们大家可以看出，就因为失去了海参崴这个关键城市，让我们失去了日本海这个巨大的渔业宝藏。

  除此之外，在日本海下面还有很丰富的矿藏资源。现在世界各国对于能源的争夺本来就激烈，在日本海下面储藏着大量的石油以及其他的矿产资源，倘若我们拥有海参崴的线海里的专属经济区以及一定的海洋资源开采权。

  就像我们对于南海诸岛寸土不让，不是因为这一些岛屿有多大面积的土地，而是在这些岛屿周围存在一定的专属海洋经济区，而且这片海域下面的宝藏是不可预见的。

  海参崴水面常年平稳，很少有大风大浪，很适合作为港口。俄罗斯虽是一个沿海国家，但大部分的海岸线都是处于北极圈内，因此海参崴也是目前俄罗斯境内为数不多的天然不冻港。

  除此之外，由于海参崴处于韩国，中国，俄罗斯，日本四国的一个海上交通十字枢纽，因此交通也十分便利。所以俄罗斯甚至还把自己的第二大舰队太平洋舰队的司令部定在了这里。

  在第二次世界大战之后，世界各国都在努力的发展海洋军事力量，如果两国之间真的发生战争，最好将敌人敌于本土之外。而海参崴的丢失，则恰好将我国内陆地区给暴露出来了。倘若未来发生了战争，俄罗斯又给便利的话，对方相当于可以直接介入到我国本土作战。返回搜狐，查看更加多