说起海参崴，相信不少国人对其并不陌生，不过因为历史原因，现在这里被叫作“符拉迪沃斯托克”。即便如此，广大国人还是习惯于称呼其为“海参崴”，这不仅是出于口口相传的历史惯性，更蕴藏着中华儿女对于故土的深深眷恋，这是再长时间的分割都无法抹去的民族记忆。

  幸运的是，在中俄关系全方位深入发展，中俄战略协作朝着历史顶配水平迈进之时，作为东北亚最重要海港的海参崴，以一种特别的方式“回来”了。

  国家海关总署网站宣布，依据中俄两国政府签订的协议，允许吉林、黑龙江两省的货物通过海参崴口岸南下运输到浙江地区，不再征收关税，以此推动我们国家内循环水平再上一个台阶。区区几百字的一份公告，打通了吉林、黑龙江两省参与国内贸易物流的关键一步，从历史上看，这更是黑吉两省在时隔上百年之后重新拥有一个出海口，足以令国人欢欣鼓舞。

  这项政策的出台，首先是要推动黑龙江、吉林两省的贸易流通和经济发展。此前，国内货物从海参崴港口出海，就是被视为外贸，即便最后的目的地是我国东南沿海，也不享受内贸待遇，按例征收关税。现如今，海参崴可以被用作内贸口岸，我国东北与东南沿海的商品物流效率将大幅度的提升，对经济起到显著的提升促进作用。

  这项具有重大意义政策的发布，显然不是中方自己能办到的，而是天时地利人和等多方面因素综合作用的结果。

  尽管自苏联解体后，中俄关系从始至终保持着较高水准，不过普京和梅德韦杰夫领导下的俄罗斯，最初还是以融入美西方阵营作为其最大政治诉求，对华关系在俄外交政策中排在前列，但并不是最优先位置，中俄合作维持着表面上“热火朝天”，实际上“步履维艰”的架势，俄方在许多项目上提出不合实际的要求甚至是刁难。

  不过在俄乌冲突全方面爆发，俄罗斯经济遭遇西方国家及其盟友全面封锁之后，与中国商贸之路的畅通，成为其对外贸易中最优先保障的战略方向。去年末伴随着中国疫情全面放开，中俄边境口岸出现罕见拥堵局面，铁路和公路贸易运输线路承载着重大的压力，侧面体现了俄方对于中国商品的旺盛需求。

  乌克兰危机不仅没有打垮俄罗斯，反而扫清横亘在中俄间的制度性障碍，加速中国与俄罗斯“背靠背”合作，这是西方国家所无论如何不愿看到的。

  从地理位置上看，海参崴正好位于东北亚战略要冲，东部面向日本海，与日本列岛相距仅700公里左右，南端则毗邻朝鲜半岛。如此具备极其重大价值的港口，俄方自己无力开发，只能寻求与中国的合作。

  天时地利仅仅是基础要素，对中俄海参崴合作起到决定性作用的，还是两国不断深化的战略关系。今年3月初，中国领导人访问俄罗斯，与俄总统普京进行深入交流，中俄双方达成包罗万象的一揽子合作协议。而在涉及中国核心利益的上，俄方则为中国仗义执言，坚决捍卫“一个中国”政策，戳破美国虚伪本质。

  历史不容篡改，国耻不容遗忘。随着中华民族伟大复兴与中俄关系的全面发展，那些历史上的苦痛记忆，一定要通过高超的政治智慧去一点点抚平、消除。希望在若干年后，人们再度谈起海参崴，将不再局限于历史印记，而是中俄新时代全面合作的象征。返回搜狐，查看更加多