赞同吉林省在原有内贸货品跨境运送运营事物的规划的基础上，添加俄罗斯符拉迪沃斯托克港，为内贸货品跨境运送中转口岸。

  今后，吉林和黑龙江的货品，能够从绥芬河陆路口岸出境，运到海参崴进行海上运送。

  这就等于，我国在商务上不将海参崴视为国外疆域处理，对境外港口这么玩，这应该是第一次。

  这也意味着，吉林在163年后，从头具有了一个出海口，这对整个东北地区，都是一个严重利好音讯！

  1858年，沙俄经过《瑷珲公约》，割占清政府黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的疆域，把黑龙江省完全地变成了一个内陆省份。

  1860年，沙俄经过《北京公约》，割占清政府包含库页岛和海参崴在内的约40万平方公里疆域，把吉林省的出海口完全堵死。

  海参崴在满语中，意为“海滨的小渔村”，而拉迪沃斯托克，在俄语中意思是“操控东方”，姓名的改变，也是严酷前史的见证。

  但在我国的官方地图中，仍然会给它备注上“海参崴”这一个姓名，它是我国人永久铭记的前史羞耻。

  沙俄时期，就修建了国际最长的铁路线——西伯利亚铁路，衔接莫斯科和海参崴，加深对远东地区的操控。

  在苏联时期，海参崴是苏联太平洋舰队的首要锚地，是苏联跟美国争霸和限制我国的首要军事节点。

  苏联崩溃后，俄罗斯不断虚弱，海参崴成了俄国远东地区物资输入的首要支撑点。

  前些年普京从前声称要专门拨款5620亿卢布补葺西伯利亚铁路，可是最终实践只拨付了6亿卢布。

  是的，你没听错，普京拨了5000多万人民币，去修一条将近10000公里长的铁路。

  西伯利亚铁路垮了，物资基本上就得靠中俄边境口岸的陆路运送和海参崴的海运了。

  跟着俄罗斯经济继续下滑，没有余钱买货船，去海参崴运送物资的货船简直都是我国的。

  再加上俄罗斯现在深陷乌克兰战役，无暇东顾，不管是在国际舆论和国内经济上，都无比需求我国。

  2006年，俄罗斯新发行的5000卢布上的图画，是东西伯利亚总督穆拉维约夫手握《瑷珲公约》，隔着黑龙江贪婪地望着我国。

  不仅如此，上一年俄罗斯大使馆专门发文，叫嚣说海参崴的俄文意义是“操控东方”。

  2019年，国际经济论坛在圣彼得堡举行。有记者正常采访普京：“俄罗斯怎么样看待中美贸易战？”

  直到2014年，克里米亚危机迸发，俄罗斯被欧美经济制裁，中俄才注册第一条“西伯利亚力气”天然气管道。

  2022年5月，俄乌战役3个月后，面临西方的全面制裁，普京总算允许赞同。

  由于俄罗斯发现，自己卖石油给印度取得的卢比，印度不乐意用来卖俄罗斯需求的化工制品、零部件等。

  所以，俄罗斯现阶段最大的诉求，不是卖石油，成为贸易顺差国，而是能够用卖掉石油取得的钱银，真实能买到个人需求的产品。

  我国是全产业链制造业大国，能确保人民币的购买力，并且是国际上为数不多的能扛住压力出售工业产品的国家。

  俄乌战役炸毁了北溪天然气管道，切断了俄欧经济合作，却为我国东北经济起飞打通了一个出海口。

  毋庸讳言，我国正在从俄乌抵触中获益，俄方敞开海参崴作为吉林内贸口岸仅仅其中之一。

  对待疆域问题，咱们的一向思路是，维持现状，放置争议，静静开展自己，等候处理机遇。

  作为制造业大国，我国乐意待人以诚、和和气气经商，不像美国佬相同处处找麻烦。

  往后看，贝加尔湖淡水，“冬风之神”核潜艇技能，白天鹅战略轰炸机技能，或许都能谈成。

  不过咱们作为普通人，仅有能做的，便是不管何时何地，都称号它为“海参崴”。