符拉迪沃斯托克是俄罗斯一座远东城市，但它还有一个名字叫海参崴，前史上它曾是我国的疆域。近年来跟着中俄联系开展，

  简略来说，我国企业未来可以终究靠海参崴港，向国内其他港口运送货品。这关于东北区域来说是一个好消息，要知道吉林和黑龙江两省都没有出海口，为了这一刻东北公民现已等了163年。

  依据我国海关总署网站公告，日前，海关总署同意吉林省添加符拉迪沃斯托克港为内贸货品跨境运送中转口岸，添加浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港2个港口为内贸货品跨境运送入境口岸。

  符拉迪沃斯托克原名海参崴，坐落亚欧大陆东北部。晚清时期，清政府与沙俄签订了《瑷珲公约》、《中俄北京公约》等一系列不平等公约，将110万平方公里的土地割让给沙俄，其中就包含海参崴。

  现在沙俄渐渐的变成了了前史，而海参崴是俄罗斯远东区域重要城市，是俄罗斯太平洋舰队的总部。海参崴港是俄罗斯远东区域最大的港口，港口年吞吐量约1000万吨。

  需求留意的是，早在2004年，中俄就完成了边境划界，确认了中俄长达4300多公里的边界线，并树立了界碑。所以中俄没有疆域争端问题，不存在疆域争议。

  当时，中俄联系坚持稳定开展很重要，由于中俄面临着一起的应战。我国的要挟早已不是沙俄，而是美国等西方国家对我国的遏止镇压，这也是俄罗斯面临的问题。

  暗斗完毕后，美国为首的北约集团将锋芒对准了俄罗斯，不断扩张自己的实力，近年来北约实力现已迫临俄罗斯家门口，终究在上一年引发了俄乌抵触。

  俄乌抵触迸发后，北约并没有中止扩张，而是与日本、韩国等印太国家加强联系，开端围堵我国。面临北约这种巨大的军事集团，单打独斗现已不现实，中俄只要加强协作。

  近年来，中俄举行了多场联合军事演习，两边都派出了精锐部队参与，相互沟通，共享经历，以此来完成互补。除此之外，中俄演习还共用通讯指挥系统，表现了中俄高度互信。

  一起中俄也在加强经济协作，俄罗斯有着丰厚的油气资源，中俄正在规划一条新的输气管道，它始于俄罗斯达利涅列琴斯克区域，经由乌苏里江，在我国虎林起点站完毕。

  俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫近来表明，中俄两国是互惠互利的联系，不存在谁依靠谁。所以现在俄罗斯向我国敞开海参崴港，实际上关于两边来说都是一件功德。

  我国东北区域的确需求一个出海口，东北区域物资富饶、沃野千里，是我国重要的粮食生产区和产品粮基地。而黑龙江大庆油田现已坚持高产稳产40多年，是我国最大的油田。

  除此之外，东北区域还为我国供给了巨大的木材供给。可以说东北区域并不缺资源，但自改革敞开以来，东北区域开展有所放缓，经济在全国的比重下降。

  这其中有许多要素，但交通要素不能忽视。当今世界，粮食、石油等大宗产品一般都会选用水路或海路运送，海路运送运量大，运价廉价，但吉林和黑龙江两省间隔出海口都很远。

  曩昔，吉林和黑龙江两省走海路运送，只能先将货品运到大连港，然后再转海路。这中心路途遥远，从黑龙江省鸡西市到大连港，足足1000公里，而鸡西市间隔俄罗斯境内最近的滨海只要200公里。

  假如东北区域可以走海参崴港运送货品，不管运送时长仍是运价都会大幅度的下降，有利于将东北区域的资源转化为财富，完成东北复兴战略。

  一起我国也能带动海参崴当地开展，乃至影响俄罗斯整个远东。海参崴若可以开发好，它不只不会成为中俄联系开展的阻止，还能谋福两国公民。